弹簧卷制的缺陷及其预防

　　卷制弹簧时，常见的缺陷如图4-20所示。

　　(1)支承圈末端支出弹簧圈外 这是一种常见的卷簧缺陷(图4-20a)，产生这种缺陷的原因有:

　　1)如果制扁时，端部弯成的圆弧大于弹簧外径，则卷制后支承圈会支出弹簧圈外;2)如果制扁后，不将端部弯成圆弧，则会因咬嘴夹紧坯料端头不力，坯料端部支出圈外;3)卷制最后一圈时，顶轮作用不良也会导致坯料支出圈外。

　　纠正的方法:

　　1)制扁后，端部弯成的圆弧半径要适当;2)改进卷簧机的咬嘴，使之能把坯料夹紧;3)调整好顶轮的位置，并改进顶轮的结构，使最后一圈能被顶轮压向心轴；4)采用半圆锤校正(图4-13)。

　　(2)弹簧末端反背 弹簧支承圈末端制扁部分扭曲变形，窄面倾斜或垂直于端部平面，实践中称这种现反背(图4-20b)。

　　产生这种缺陷的主要原因是，制扁时的扁向不十分恰当，卷制到最后一圈时，送料未用夹钳把坯料扭正所致。一般，制扁部分越薄，越容易产生反背。纠正这种缺陷的方法，改善制扁的扁向，注意操作。产生这种缺陷的弹簧，一般是可以修复使用。个别严重的也会造成废品。

　　(3)弹簧倾斜过大 弹簧的垂直度超差过多。弹簧轴线倾斜过大(图4-20c)，磨削也修正不过来，就出现此缺陷。一般来说，弹簧的自由高度H。与其中径D之比(即高径比Ho/D)越大，旋绕比C越小，就越容易产生这种缺陷。产生这种缺陷的原因主要是:

　　1)校正时调整时间过长，弹簧温度下降到很低时，继续进行调整工作。结果，表面看来似乎调整好了，垂直度符合要求。但是，由于随着温度的降低，弹簧材料的性减小，弹性增加，弹簧的形状变得不稳定。一旦遇到适当条件(如加热或振动)，又恢复到原来的形状。

　　2)卷制后的弹簧端部不平，可能是制扁部分的尺寸不当或卷制时的端圈未并紧等因素造成的。

　　3)卷制前加热时，弹簧坯料各部分的温度不均匀。

　　防止的办法是，针对以上原因，采取相应的措施。一般来说，产生这种缺陷的弹簧，经返修处理后可以使用。

　　(4)弹簧节距不均匀 螺旋弹簧的节距不均匀度超差(图4-20d)，属于一种卷簧缺陷。

　　造成的原因主要是:

　　1)卷簧机精度低，丝杠或挂轮调整不准确，导致卷制后弹簧的节距不等:

　　2)卷簧后的调整(特别是人工调整时)不当，节距未能调整均匀。

　　防止的办法，应及时维修或更新卷簧机，采用机械开档方法，提高调整工的操作水平，一般节距不均匀的弹簧，可以进行返修处理。

　　(5)弹簧弯曲变形 造成弹簧弯曲变形(图4-20e)的原因和预防方法，基本上与弹簧的倾斜变形相同。有这种缺陷的弹簧不容易修正，往往造成废品。

　　(6)卷簧裂纹 卷簧时，弹簧材料产生裂纹，一般将是无法挽救的废品。产生卷簧裂纹的原因有:

　　1)原材料本身有伤痕、折叠和细微裂纹等缺陷，经加热卷制后进一步扩大。

　　2)卷制时，弹赞坯料的加热温度过低，未达到卷制塑性的要求，在卷制过程中，材料的卷制应力超过了其本身的极限应力，因而产生裂纹。

　　预防的办法:

　　1）加强原材料检验，尽可能采用先进的探伤方法。

　　2)按工艺规定的温度加热弹簧坯料。

　　(7)擦伤及锤痕 这也是热卷弹簧的常见缺陷之一。造成的原因是:

　　D) 卷簧机的送料辊或槽不光滑，工具粗糙，均可造成弹簧擦伤划痕。

　　2)锤击修正弹簧端部形状时，常常由于操作不当，造成弹簧材料上的严重锤痕。这些擦伤和划痕往往会产生应力集中。严重时会导致弹簧早期断裂，应尽力避免之。

　　预防的方法:

　　1）及时修磨送料辊或槽，以防止擦伤。尽最采用硬度高、耐磨性好的材料制造。

　　2)锤击时应避免打在弹簧工作圈上。锤子的端部不应有棱角，要适当修圆。

　　(8)弹簧直径不合格由于心轴直径选择不当。注意正确地选择心轴直径，这种缺陷是可以避免的。