弹簧钢种类下有个合金钢的大分类，55CrSi就是生产弹簧用合金钢里的典型牌号，和它一起常用的还有50CrV、60Si2Mn等。

　　硅铬钢的代表钢号是55SiCr（也写作55CrSi），国外常用类似钢号有日本的 SUP12、美国的 SAE9254 等，铃木-加普膝公司生产的 OTEVA70SC 等牌号的钢丝也属此类。此钢种对应的淬回火弹簧钢丝牌号为 FDCrSi、TDCrSi 和 VDCrSi，国外的钢丝牌号有 SWOSC、OTEVA70SC等。55SiCr常用于制造设计应力为980MPa以下的乘用车螺旋悬架弹簧、质量相对要求较高的离合器弹簧、制动器弹簧、实心稳定杆和扭杆，同时广泛用于制造摩托车的气门弹簧、减振弹簧和其他重要用途的机械弹簧。随着感应加热水淬火技术的成熟和制簧技术的发展，2000MPa级55SiCr粗规格淬回火弹簧钢丝已被用于制造设计应力为 1350MPa乘用车螺旋悬架弹簧。

　　为了满足机械设计中节能和轻量化的要求，所使用的弹簧钢在满足塑性和韧性的前提下，抗拉强度和屈服强度越高越好。抗拉强度和钢的化学成分、微观组织结构、热处理技术与工艺及冷加工（冷拔或冷轧）变形量等因素密切相关。如冷拉强化碳素弹簧钢丝，碳含量越高，其原料和成品抗拉强度就越高;对于亚共析钢（如65Mn）索氏体化处理来说，先共析铁素体含量越少，索氏体片层间距越小，待拉拔原料和拉拔成品的抗拉强度就越高;对于生产淬回火弹簧钢丝的材料来说，硅含量越高，材料抗拉强度越高，如55CrSi抗拉强度明显高于50CrVA。

　　55crsi去应力退火温度和时间∶去应力退火温度和材料牌号、弹簧服役应力有关，以55CrSi（OTEVA70SC）、60SiCrV（近似 OTEVA75SC）为例，一般退火温度取（390~410）℃，保温时间不少于30min。气门弹簧经过去应力退火处理后，尺寸变化规律;外径收缩（0.2~0.4）mm，收缩量与中径、旋绕比和钢丝炉号有关。圈数增加，自由高度下降，具体变化值要通过试样才能确定。

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