合金 | % | 镍 | 铬 | 钼 | 硼 | 铁 | 铝 | 钛 | 碳 | 锰 | 硅 | 钒 | 硫 |
A-286 | 最小 | 24 | 13.5 | 1.0 | 0.001 | 余 | 1.9 | 0.1 | |||||
最大 | 27 | 16 | 1.5 | 0.01 | 量 | 0.35 | 2.35 | 0.08 | 2.0 | 1.0 | 0.5 | 0.03 |
A-286 的物理性能:
密度 | 7.93 g/cm3 |
熔点 | 1364-1424℃ |
A-286 在常温下合金的机械性能的最小值:
合金状态 | 抗拉强度 Rm N/mm2 | 屈服强度 RP0.2N/mm2 | 延伸率 A5 % |
A-286 | 950 | 680 | 28 |
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0769-89773531
发布时间:2019-07-11
编辑:东莞弹簧厂
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合金 | % | 镍 | 铬 | 钼 | 硼 | 铁 | 铝 | 钛 | 碳 | 锰 | 硅 | 钒 | 硫 |
A-286 | 最小 | 24 | 13.5 | 1.0 | 0.001 | 余 | 1.9 | 0.1 | |||||
最大 | 27 | 16 | 1.5 | 0.01 | 量 | 0.35 | 2.35 | 0.08 | 2.0 | 1.0 | 0.5 | 0.03 |
密度 | 7.93 g/cm3 |
熔点 | 1364-1424℃ |
合金状态 | 抗拉强度 Rm N/mm2 | 屈服强度 RP0.2N/mm2 | 延伸率 A5 % |
A-286 | 950 | 680 | 28 |
A-286主要特征：
在650°C以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。
A-286（Ni-Cr-Fe）是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料。
广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、
加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650°C以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘等。
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