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Spring type
圆柱压缩弹簧标准
圆柱压缩弹簧标准,东莞弹簧厂,压缩弹簧设计加工厂家,可根据客人要求设计加工各种类压力弹簧,压簧种类多,采用进口材料精密加工,力度稳定,寿命持久。
圆柱压缩弹簧的国标标准有:
GB/T 1239.2-1989 冷卷圆柱螺旋压缩弹簧 技术条件
GB/T 1239.3-1989 冷卷圆柱螺旋扭转弹簧 技术条件
GB/T 1239.4-1989 热卷圆柱螺旋弹簧 技术条件
GB/T 1239.6-1989 圆柱螺旋弹簧 设计计算
GB/T 1973.1-1989 小型圆柱螺旋弹簧 技术条件
GB/T 1973.2-1989 小型圆柱螺旋拉伸弹簧 尺寸及参数
GB/T 1973.3-1989 小型圆柱螺旋压缩弹簧 尺寸及参数
GB/T 2087-2001 圆柱螺旋拉伸弹尺寸及参数(半圆钩环型)
GB/T 2088-1997 圆柱螺旋拉伸弹(圆钩环压中心型)尺寸及参数
GB/T 2089-1994 圆柱螺旋压缩弹簧(两端并紧磨平或锻平型)尺寸及参数
GB/T 4142-2001 圆柱螺旋拉伸弹尺寸及参数(圆钩环型)
GB/T 2785-1988 内燃机气门弹簧技术条件
GB/T 2940-1982 柴油机用喷油泵、调速器、喷油器弹簧技术条件
GB/T 4036-1983 手表发条
GB/T 4037-1983 手表游丝
GB/T 1972-2005 碟形弹簧
GB/T 10867-1989 弹簧减振器
GB/T 13828-1992 多股圆柱螺旋弹簧
GB/T 9296-1988 地弹簧
GB/T 1805-2001 弹簧术语
GB/T 1358-1993 圆柱螺旋弹簧尺寸系列
JB/T 6655-1993 耐高温弹簧技术条件
JB/T 10416-2004 汽车悬架用螺旋弹簧 技术条件
JB/T 10417-2004 摩托车减震弹簧 技术条件
JB/T 10418-2004 气弹簧设计计算
JB/T 6653-1993 扁钢丝圆柱螺旋压缩弹簧
JB/T 6654-1993 平面涡卷弹簧 技术条件
弹簧切变模量G和弹生模量E的单位GPa怎么换算
GPA是压强单位,表示吉帕斯卡,简称吉帕(GPa),1 GPa=1000MPa=1000 000KPa=1000 000 000Pa(1.0e9)。
压强是表示压力作用效果(形变效果)的物理量。在国际单位制中,压强的单位是帕斯卡,简称帕(Pa),即牛顿/平方米(N/m2)。压强的常用单位有巴(bar)、千帕(kpa)、兆帕(MPa)、pSI等。“p”是指压强(注意:是小写的“p”,而不是大写的“P”,大写“P”是指做功的功率)。压强单位是“帕斯卡”,简称“帕”,符号是“Pa”。F表示力,单位是“牛顿”,简称“牛”,符号是“N”。S表示受力面积,单位是“平方米”,符号是“m2”。
碳素弹簧钢丝(GB/T 4357)切变模量G为79,弹性模量E为206,单位GPa。
油淬火-回火弹簧钢丝(GB/T 18983)切变模量G为78,弹性模量E为200,单位GPa。
硅锰、铬钒、铬硅切变模量G为79,弹性模量E为206,单位GPa。
弹簧用不锈钢丝切变模量G为71,弹性模量E为193,单位GPa。
硅青铜切变模量G为41单位GPa。
铍青铜切变模量G为44,弹性模量E为129.5,单位GPa。
弹簧GB/T标准
中国的弹簧标准化工作始于60年代初期,至今已40多年历史,已经形成了较为完善的标准体系,目前已有弹簧国家标准22项、行业标准30项。1999年由国家质检总局批准成立全国弹簧标准化技术委员会(SAC/TC235),弹簧标准化工作得以全面推进。2004年国际上成立了ISO/TC 227(弹簧),我国以成员身份参与工作,这标志着中国弹簧标准化工作进入了新的阶段,即;全面跟踪、实质性参与工作阶段。
JB/T 7366-1994 平面涡卷弹簧设计计算
JB/T 8584-1997 橡胶—金属螺旋复合弹簧
JB/T 9129-2000 60Si2Mn钢螺旋弹簧 金相检验
JB/T 9127-2000 圆柱螺旋弹簧喷丸 技术规范
JB/T 3338.1-1993 液压件圆柱螺旋压缩弹簧 技术条件
JB/T 3338.2-1993 液压件圆柱螺旋压缩弹簧 设计计算
JB/T 8046.1-1996 压缩气弹簧
JB/T 8046.2-1996 可锁定气弹簧
JB/T 7367.1-2000 圆柱螺旋压缩弹簧超声波探伤方法
JB/T 7757.1-1995 机械密封用圆柱螺旋弹簧
JB/T 7283-1994 农业机械钢板弹簧技术条件
JB/T 50022-1994 农业机械钢板弹簧产品质量分等
JB/T 3383-1983 汽车钢板弹簧台架试验方法
JB/T 3782-1984 汽车钢板弹簧金相检验标准
JB/T 539-1984 汽车钢板弹簧销和吊耳技术条件
ZB T 06001-1988 汽车钢板弹簧喷丸处理规范
QCn29035-1991 汽车钢板弹簧技术条件
QC/T 29103-1992 汽车钢板弹簧质量分等规定
JB/T 53394-2000 碟形弹簧 产品质量分等
JB/T 3396-2000 液压件圆柱螺旋压缩弹簧 产品质量分等
JB/T 58700-2000 弹簧 产品质量分等 总则
JB/T 58701-2000 小型圆柱螺旋弹簧 产品质量分等
JB/T 58702-2000 圆柱螺旋弹簧 产品质量分等
JB/T 7944-2000 圆柱螺旋弹簧 抽样检查
弹簧在航空、飞机以及直升机上的应用
现在的机械很多,特别是一些航空中的飞机也使用弹簧,现在的航空弹簧可是需要质量非常好的。下面我们就来介绍一下航空、飞机以及直升机弹簧的应用。1、Trent900与GP7000发动机FAG是所有喷气式飞机发动机弹簧及新型Rolls-Royce“Trent900”发动机大量元件的唯一供应商。该发动机为空中客车A380-世界上最大的客机提供动力。FAG会在将来提供空中客车A380的第二代发动机,即与普惠公司和通用电气联合开发的GP7000.2、Trent500发动机FAG航空弹簧部门与Rolls-Royce密切合作,在极短的时间内,开发除了用于空中客车A340-500和A340-600的Trent500发动机的新型主轴弹簧(高度集成,使用新材料)。FAG的成功因素:①.FAG航空弹簧部门是开发发动机弹簧(主轴弹簧和变速箱弹簧)的重要力量。②.Trent500发动机提供极高的功率密度。③.FAG的综合试验台测试程序证明了高强度主轴弹簧的可靠性。3、PW4000发动机超过一半的商用客机使用普惠发动机。超过70家航空公司对PW4000发动机的可靠性充满信心。推力从22到45吨,几乎所有的大型飞机都是由空中客车和波音制造。空中客车:A300;A310;A330;波音:B747;B767;B777;MD-11FAG的成功因素:①.FAG航空弹簧部门是这些发动机的所有主轴弹簧的提供商。②.此外,FAG航空弹簧部门是所有齿轮箱弹簧的核准供应商。③.同样,这些弹簧必须满足最高的质量和可靠性标准4、BR700发动机BR700发动机的集成主轴弹簧配置:FAG航空弹簧部门已为BR700发动机开发出了主轴弹簧配置。这些发动机由德国Rolls-Royce(劳斯莱斯)开发,被应用在波音、庞巴迪和湾流公司制造的支线及商务喷气式飞机上。FAG的成功因素:①.“同步工程技术"—与用户“手拉手”地进行产品开发②.通过系统集成,减少产品重量和元件数量,节约成本。③.弹簧和集成主轴元件采用电子束焊接。5、联合-攻击-战斗机FAG航空弹簧部门是新项目的创新合作伙伴。例如,在VTOL(垂直起降)联合攻击战斗机(洛克希德系统)的喷嘴弹簧的研发中。FAG的成功因素:①.VTOL系统:劳斯莱斯②.推进系统:普惠F135/通用电气F1363.喷嘴弹簧:直径1200mm,高温弹簧套圈,耐蚀钢,陶瓷球6、SikorskyHelibusS92Sikorsky直升机使用FAG滚子弹簧:FAG研发制造大量弹簧用于SikorskyHelibusS92直升机,其中旋翼使用自动倾斜器弹簧。FAG的成功因素:①.效率及可靠性更高的自动倾斜器弹簧设计②.双列薄片弹簧(直径:750mm),采用高耐蚀、耐疲劳钢③.用于直升机传动的圆柱滚子弹簧的生产。7、太空推进装置涡轮泵弹簧:FAG航空弹簧部门联合NASA(美国宇航局)和普惠公司一起,开发用于航天飞机的主发动机(液态氧气和氢气涡轮泵)的弹簧。新开发的FAG弹簧,无须在每次发射后进行更换;可用于多次发射FAG的成功因素:①.在航天工程弹簧领域内的多年经验②.特殊材料使弹簧寿命延长若干倍③.陶瓷球及滚子④.氮合金,不锈钢弹簧圈5.自润滑保持架8、EurocopterFAG的滚子弹簧被用在Eurocopter制造的直升机上:许多由Eurocopter制造的直升机装备了FAG的各种弹簧。FAG的成功因素:①.集成式设计可使重量得以显著下降。②.优化内部结构,以增加可靠性 ③.涂层使产品免受摩擦腐蚀④.使用耐磨及高合金材料,延长弹簧使用寿命。
弹簧常用符号
A——弹簧材料截面面积
a——距形截面材料垂直于弹簧轴线的边长
B——平板的弯曲刚度
b——高径比距形截面材料平行于弹簧轴线的边长
C——螺旋弹簧旋绕比碟簧直径比
D——弹簧中径
D1——弹簧内径
D2——弹簧外径
d——弹簧材料直径
E——弹簧模量
F——弹簧的载荷
F'——弹簧的刚度
Fj——弹簧的工作极限载荷
Fo——圆柱拉伸弹簧的初拉力
Fr——弹簧的径向载荷
F'r——弹簧的径向刚度
Fs——弹簧的试验载荷
f——弹簧的变形量
fj——工作极限载荷
fr——弹簧的静变形量
fs——试验载荷
fo——拉伸弹簧对应于处拉力
G——材料的切变模量
g——重力加速度
H——弹簧的工作高
Ho——弹簧的自由高长度(mm)
Hs——弹簧试验载荷下的高
h——碟形弹簧的内载锥高度
I——惯性矩
Ip——极惯性矩
K——曲度系数
Kt——温度修正系数
ρ——材料的密度
σ——弹簧工作时的正应力
σb——材料抗拉强度
σj——材料的工作极限应力
σs——材料的抗拉屈服点
τ——弹簧工作时的切应力
L——弹簧材料的展开长度
l——弹簧材料有效工作圈展开长度
M——弯曲力矩
m——作用于弹簧上物体的质量
ms——弹簧的质量
N——变载荷循环次数
n——弹簧的工作圈数
nz——弹簧的支承圈数
n1——弹簧的总圈数
pˊ——弹簧单圈的刚度
R——弹簧圈的中半径
R1——弹簧圈的内半径
R2——弹簧圈的外半径
r——阻尼系数
S——安全系数
T——扭矩
Tˊ——扭转刚度
t——弹簧的节矩
tc——钢索节距
U——变形能
V——弹簧的体积
v——冲击体的速度
Zm——抗弯截面系数
Zt——抗扭截面系数
α——螺旋角
β——钢索拧角
δ——弹簧圈的轴向间隙
δr——组合弹簧圈的径向间隙
ζ——系数
η——系数
θ——扭杆单位长度的扭转角
κ——系数
μ——泊松比;长度系数
ν——弹簧的自振频率
Vr——弹簧所受变载荷的激励频率
τb——材料的抗剪强度
τj——弹簧的工作极限切应力
τo——材料的脉动扭转疲劳极限
τs——材料的抗扭屈服点
τ-1——材料的对称循环扭转疲劳极限
υ——扭转变形角
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